布加迪为什么不把凯龙的布加把凯产量最大化

2021-12-25 09:42:32步德伊导读当2006年的布加迪威龙出现在舞台上时，它给超级跑车这个词带来了新的产量含义。这是布加把凯一辆数量庞大的汽车，实际上可以满足这些要求。产量它很快成

当2006年的布加把凯布加迪威龙出现在舞台上时，它给超级跑车这个词带来了新的产量含义。这是布加把凯一辆数量庞大的汽车，实际上可以满足这些要求。产量它很快成为有史以来最快的布加把凯量产车。

Chiron的体积甚至比威龙还大，理论上应该可以帮助布加迪重获声誉，布加把凯但看起来这家汽车制造商并没有这样做的产量计划，这让我很困惑。布加把凯

威龙，产量由于它的布加把凯四涡轮增压的8升W16发动机产生了1001马力和922磅英尺的扭矩，可以达到每小时253英里。尽管如此，布加迪并不希望自己的标志性品牌就此止步，而是继续推出更强大、更快的版本。

最快的威龙是将马力提升到1200马力和1106磅-英尺的超级跑车。加上额外的轰鸣声，这辆超级跑车可以达到更疯狂的时速258英里。

有了威龙，布加迪更乐于追逐最高速度的记录，与亨尼西的表现和科尼赛克等人竞争。有一天，威龙超级运动是国王，第二天，轩尼诗毒液GT Spyder已经进入混合，不久之后，科尼赛克进入战斗与它的同意。

那是一个激动人心的时刻。像Hennessey和Koenigsegg这样的汽车制造商仍然对创造最高速度的记录感兴趣，但看起来布加迪已经失去了这种口味。

根据布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼的说法，这家汽车制造商并不关心新款Chiron的速度有多快。这不仅仅是一个阶段，听起来温克尔曼真的没有被赛车的最高速度逼到绝境。这与温克尔曼在兰博基尼的立场类似，作为公司的负责人，他认为横冲直撞的公牛车不仅仅是直线车。

但整件事却不太对劲。至少在现代，布加迪以制造直线速度快得出奇的汽车而闻名。能买得起布加迪的人都有炫耀的资本。能够买得起这么贵的车是一种炫耀的权利，拥有1500马力是一种炫耀的权利，而只有500马力之一是一种炫耀的权利，你猜对了。

其他高端汽车制造商已经开始生产更强大、速度更快的汽车，他们愿意把这一切都摆到桌面上炫耀。令人困惑的是，作为世界上生产最快汽车的汽车制造商，布加迪并不关心拥有世界上最快的汽车。这听起来像是《阴阳魔界》里的一集。

也许温克尔曼和布加迪正试图炒作Chiron，在真正释放Chiron的所有潜力之前，他们试图在人群中等待。或者，他可能正在领导这个品牌走向一个新的方向，一个不涉及成为世界上最快的汽车的方向。如果这是真的，我会非常非常难过。但更重要的是，这可能会让一些富有的买家感到不安，因为拥有科尼赛克(Koenigsegg)或轩尼诗(Hennessey)的人可以说，他们的车更快，而且理论上是正确的。