新款保时捷911 Carrera将标配390马力
现在越来越多的配马小伙伴对于新款保时捷911 Carrera将标配390马力这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是新款想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道新款保时捷911 Carrera将标配390马力,捷C将标花姐今天就来给大家针对这样的配马问题做个科普介绍吧。 我们将逐步了解有关下一代保时捷911的新款更多详细信息。被称为992(当前的捷C将标911为991)的汽车,据Autocar称,配马它有望在明年11月的新款洛杉矶车展上全球首发。尽管与所有911一样,捷C将标其外观设计在本质上将是配马进化的,但其平台将与混合动力兼容,新款因此与之前的捷C将标任何平台都不一样。正如Autocar报道的配马那样,该平台结构不仅比其前身包含更多的铝,而且还采用了新开发的热成型高强度钢。 这样就实现了几个目标,其中包括提高强度,刚度和刚度。但是,不要指望992 911的重量会更低。原因是保时捷将提供更多的设备和功能。这个新平台还可以使汽车稍微更大一些。长度将增加大约2厘米。一些保时捷纯粹主义者可能会发现一个问题,即尽管发动机仍位于后部,但它会比以往更接近车辆的中心。这是有原因的,它被称为兰博基尼Huracan和奥迪R8的继任者。 这三个品牌都属于大众汽车集团旗下,因此新平台的设计包括“可互换的模块,组成一个整体矩阵”,从而使大众节省了宝贵的时间和金钱。正如我们从间片中看到的那样,内部将比以往任何时候都先进,这要归功于新的数字仪表板和最新的触摸屏技术。据说客舱空间也在增加。最后,引擎本身。当前的3.0升涡轮增压六缸发动机将在Carrera和Carrera S上保持不变,尽管在性能和更低排放方面均得到了改进。基本的Carrera和Carrera S的输出据说是390 hp和450 hp,分别增加了20 hp和30 hp。 在2022年左右,插电式混合动力911的输出功率将接近500 hp。我们还怀疑变速箱选项将保持不变,七速PDK或七速手动变速箱,尽管两者都将获得一些升级。保时捷在夏末开始新的911营销活动后,我们无疑将了解更多细节。新款保时捷911 Carrera将标配390马力
左元志导读 现在越来越多的新款小伙伴对于新款保时捷911 Carrera将标配390马力这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是捷C将标想要了解到此类的心,那么既
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