温柔暴力谁合适 汽车磨合真的那么重要吗？

　　说到磨合，温柔可以说是暴力每辆新车都会历经的一个阶段，就像我们要经历从哺乳期、合适幼儿期到成人礼的汽车一个过程，但是磨合相比我们人类是年龄的蜕变，汽车的那重磨合到底是什么?它又真的有那么重要吗?

　　众所周知，任何一辆新车在传动零部件表面都会存在不平整，温柔使零部件运转的暴力接合与啮合不够严密，造成接触点的合适摩擦比较剧烈。如运转速度过快，汽车会由于温度过高或负荷过大造成零部件永久性损坏。磨合因此，那重在新车磨合期接触点的温柔相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的暴力金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。而磨合则是合适经过一段时间运转摩擦，使接合与啮合面更加严密的一个过程。

　　当然，磨合的方法也会在实际中因我们的用车习惯、车辆属性而不同，大部分车主都会相对比较温和的方式，但也有少数玩车党会在新车时就采用暴力磨合的方式来进行，那么暴力磨合和温和磨合究竟哪个更合理呢，下面我们就来简单一看。

　　有些网友会说到由于温和磨合会导致密封不良，针对这种说法其实也有着诸多的问题，全世界是温和磨合的车主多呢，还是暴力磨合的车主多呢?毫无疑问温和磨合的车主绝对是占大多数的。那世界上大多数的车发动机活塞环都会出现密封不良，然后出现不同程度的动力下降、拉缸拉瓦等情况吗，真实的情况绝非这样。

　　暴力磨合到底可不可取

　　所谓暴力磨合更多是针对引擎来说的，其一开始便会让引擎以高转速状态运转，目的是为了让让活塞环以最快的速度与缸壁完成磨合。该做法跟我们常规的做法截然相反，这种磨合方法我们称其为“暴力磨合”。

　　至于暴力磨合的步骤，具体为先采用怠速暖车，然后把油门踩到一半，让转速在允许转速范围的40%-60%运作，持续10分钟左右，然后徐徐上升，将转速提升到40%-80%的范围内，继续运作10分钟，最后在40%-100%范围内来回运作，通过这样的方法来让活塞环以最快速度与缸壁完成磨合。

　　暴力磨合注意：

　　1.磨合中最好不要使用全合成机油。一则全合成机油贵，会造成浪费，二则其不满足暴力磨合的要求，使用优质矿物油即可。

　　2.磨合期间，水温不能过热，如若发动机发生过热的情况，应停下来让其降温以便继续。

　　3.当完成活塞环的磨合后，此时机油中会有初期磨合时产生的大量金属碎片。为了避免这些金属未屑随着油泵流入波箱，此时应立即更换新机油。

　　当然就跟我们之前所说的一样，暴力磨合主要针对引擎，对于变速箱、制动系统等部件仍然需要花时间来慢慢磨合。

　　综上所述，就事论事而言，暴力磨合并非随便拉高拉高转速就了事，这绝对是一项“技术活”。对于绝大多数朋友来说，其实根本无需刻意的磨合，也就是说不用为了磨合而磨合，根据用户手册养成良好的驾驶习惯就已经足够了，至于活塞环密封不良等问题根本无需可以放大，当然还是要强调一下，如果你不是玩车党暴力磨合还请慎选，看完这些，对于刚买新车的你是否有了一个清晰的认识呢?