2大航勤硬起來　醞釀「春節休假」恐癱瘓航班

長榮航勤員工因為不滿年終獎金遠低於同集團其他公司，大航在元旦連假透過臨時休假方式表達不滿，勤硬起來目前來到第三天，醞釀現在又爆出華航旗下的春節桃園航勤有意在春節、228連假期間一起「集體休假」，休假由於桃園航勤在桃機地勤工作佔比高達7成，恐癱就怕休假人數一多，瘓航會讓春節期間的大航國門面臨塞機潮，讓許多民眾、勤硬起來旅行社，醞釀甚至航空公司很緊張。春節台灣虎航董事長陳漢銘今（3）天受訪就表示，休假公司很多作業廠商都是恐癱外包，一旦有人力短缺，瘓航絕對會造成衝擊。大航

桃勤包辦桃機7成業務！擬春節、二二八「休假」

面對春節旅遊復甦商機，台灣虎航不只在一月中後陸續開出桃園-日本新潟、桃園-越南富國島航線，還找來米其林綠星的蔬食餐廳業者合作，推出新機上餐，但就怕這些準備，會被航勤「大規模休假」給打亂，因為虎航外包廠商中，桃機的地勤作業就是由桃勤負責，虎航董事長陳漢銘表示，如果他有一些人力影響， 絕對會對我們造成一些衝擊。

春節檔「吃3個月」！航勤擬罷工 旅行社心驚驚

擔心受波及影響的還有旅行社，因為春節檔期對旅行社來說「可以吃三個月」，業者陳健欽坦言，不管是類罷工還是罷工，不怕延遲最怕班機被取消。也有業者表示，這兩天機場亂象，讓一些春節連假已經下訂的旅客很不放心，建議在航程前購買旅遊不便險，不過也要注意，保單是否有把罷工列為不保項目或除外條款。

此外，延誤時間一般都需要超過4小時以上，產險公司才理賠，金額多在每次2000元到8000元不等，行李延誤更需要到6小時以上才賠，每次理賠2000到6000元左右。

不過真的遇到就算能理賠，也都壞了出國興致，業者就建議 ，除了提早到機場報到的其他自保妙招，陳健欽說明，旅客掛行李的時候會有行李牌，貼條會貼在登機證後面，要上飛機的時候，旅客可以詢問地勤人員行李跟上了沒有。

雖然長榮航勤3日的臨時請假人數已經降10人可控範圍內，航班並未出現延誤，但馬上就要登場的「10天年假」，民眾、旅行業者都在看，就怕同業在爭取自身權益的時候，卻打擊到正在復甦的旅遊景氣。

台北／貝庭、張皓普　責任編輯／陳盈真