为何汽车都配备非全尺寸备胎 为节约成本
汽车备胎是为何作为汽车上比较默默无闻的配置,只能在“原配”爆胎的汽车全尺情况下才能出来露露脸。目前,都配汽车备胎主要以非全尺寸为主,备非也有少量的寸备成本全尺寸与零压轮胎。大家都知道,节约汽车备胎不能长期应用,为何那为何还要配备非全尺寸备胎呢?汽车全尺 1 非全尺寸备胎与全尺寸备胎的区别 非全尺寸备胎的直径要比标准轮胎小一些,而且宽度窄,都配抓地性比较差,备非故只能作为临时代替使用,寸备成本而非长期使用。节约而且非全尺寸备胎的为何占用空间较小,且重量较轻,汽车全尺基本应急的都配话还是可以用的。 相比之下,全尺寸备胎的长度、宽度都与标准胎一致,抓地力也与原车胎更接近,行驶稳定性更加。即使如此,全尺寸备胎要和非全尺寸备胎一样,不能作为长期使用,只能应急。因为新换上的备胎和标准轮胎的速度级别、承重指标都不相同,长期使用的话,非常容易出现高速爆胎事故。 2 为何汽车都配备非全尺寸备胎呢? 一、节约成本:相对于车辆原胎与全尺寸备胎,非全尺寸备胎的成本要低很多,对于汽车厂家而言,每一个备胎就能节省不少。 二、空间保证:轿车的备胎多是置于后备厢底部,相对于全尺寸备胎,非全尺寸备胎更小,更节省空间。 三、多数的SUV、MPV车型都会将备胎固定在底盘上,这样的话,较小的非全尺寸备胎就不会对车辆的通过性造成影响。 四、安全警示作用:使用非全尺寸备胎,对提醒车主及时维修与更换轮胎,避免长时间使用备胎而给车辆带来安全隐患。要是使用全尺寸备胎的话,车主往往会存在侥幸心理,能用一天是一天,认为主要小心驾驶就可以,这样是非常危险的。 建议:不管是全尺寸还是非全尺寸备胎,都只能作为应急之用,千万别长期使用。另外,一旦安装了备胎,车辆行驶的最高时速最好不要高于80公里/小时,而且行驶的距离也不得超过100公里。所以,但高速公路上更换备胎后,必须要就近先下高速,找汽车维修点更换汽车正厂轮胎后,再继续行驶。
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