观看1988年本田思域九分之二英里
许多人认为飙车是年本一项无技能的运动。您放下右脚,田思保持方向盘笔直,域分几秒钟后停下来。年本但是田思,要使所有这些事情顺利进行还需要很多技巧,域分而调节车轮转弯是年本驾驶员可能面临的最大挑战之一。为了解决这个问题,田思四轮驱动装置是域分理想的选择,但它们也很笨重。为了克服这种重量,您需要大量的力量。德国的Ottimoto Racing在不大可能的主机上进行了这项工作-1988年的本田Civic Shuttle,这是罕见的变体之一,从未像两厢车那么受人喜爱。 tagram提要,这辆车还没有以100%的速度运行,还有一些问题尚待解决,但这使以下说法更加令人印象深刻:这款AWD涡轮增压本田思域汽车跨越了四分之一英里。在短短的9.92秒内,这是一个惊人的成就。 在德国勃兰登堡州克雷特维兹镇的一场名为L8-Night的飙车比赛中记录了时间。滚动浏览Ottimoto的社交媒体供稿,似乎此事件是调音公司的特别喜欢,并且在过去与其他经过荒唐改装的本田汽车相比,它的成就甚至更低。 那这个怪物有什么力量呢?除了K系列引擎,特别是K20A2四缸锅。得益于施密特汽车公司(Schmidt Motoring)移植的头部,升级的摇臂,进气和排气门,更大的燃油轨以及包括Garret GT42涡轮增压器在内的众多其他改装产品,思域估计可产生约750马力的功率。这比您在McLaren 720S中获得的更多。 显然,AWD是降低功率的最佳方法,正如我们从带区处其他不足10秒的传递中所看到的那样。不可否认,这次有很多RWD赛车可以轻松达到最佳效果,但是事实是,这是通过使用旧底盘和相对较小的发动机实现的,这一壮举确实令人印象深刻。观看1988年本田思域九分之二英里
苗育忠导读许多人认为飙车是年本一项无技能的运动。您放下右脚,田思保持方向盘笔直,域分几秒钟后停下来。年本但是田思,要使所有这些事情顺利进行还需要很多技巧,域分而
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