宝马推出了插电式混合动力车330e 最高可达288HP和37英里的续航里程
在显示M340i之后,宝马已放弃了该系列混合动力部件(即330e)的式混第一个官方信息。 新宝马330e结合了公司最新的合动P和航里eDrive技术和涡轮增压2.0升四缸汽油发动机。宝马推出了插电式混合动力车330e 最高可达288HP和37英里的宝马续航里程
蔡兴德导读 在显示M340i之后,宝马已放弃了该系列混合动力部件(即330e)的推出第一个官方信息。新宝马330e结合了公司最新的插电程eDrive技术和涡轮增压2 0升
汽油机生产181hp(184PS/135k W),而电动机增加一个恒定的达H的续67hp(68PS/50k W)..然而,后者的英里特点是峰值输出为107hp(109PS/80k W),这将在一瞬间派上用场..宝马说,宝马新330e的推出插入式混合动力系统的综合输出额定为248马力(252PS)和309磅-英尺(420N m)。
新电气化动力系统的插电程亮点是宝马的新XtraBoost功能,这是式混通过体育驾驶模式启用的。这使得电动机的合动P和航里贡献高达40马力(41PS),超过其恒定的力车峰值输出,更好地支持汽油机在动态驾驶条件下。达H的续这转化为288马力的综合峰值输出。
其他重要的PHEV特有数字包括估计的全电范围高达60公里(37英里)-50%比以前的模式-和140公里/小时(87英里)的最高速度在电动模式。这种插入式混合动力3系列估计将返回138毫克英国(2.0lt/100公里),并排放39克/公里的二氧化碳。
宝马声称,新的330e能够在6.0秒内完成0-100公里/小时(62英里/小时),并达到230公里/小时(143英里/小时)的最高速度。
这款8速Steptronic变速器的特点是一个特定型号的换档程序,配有制动下移,再加上油门踏板曲线,感觉比以往任何时候都更精确和运动。
为了更好的包装,电机集成到八速自动变速器中..由于其巧妙的设计,PHEV的特定变速器只比传统变速箱单位在其他三系列车型15毫米长。
锂离子电池组具有12千瓦时的容量,安装在座椅下面,而油箱则位于后轴上方。行李空间略受限于375lt..
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