评测吉利远景X1怎么样及吉利远景X1的评测配置如何

2022-02-09 17:52:34尉迟贤奇导读在知乎上看到一个问题，就是吉利及吉景人越来越有钱，那么钱是远景X样从何而来?对于苦大仇深的经济学，我说不出个所以然，利远但能以汽车这个行业说明一些情

在知乎上看到一个问题，置何就是评测人越来越有钱，那么钱是吉利及吉景从何而来?对于苦大仇深的经济学，我说不出个所以然，远景X样但能以汽车这个行业说明一些情况。利远毫无疑问，置何钱不是评测印出来的，否则那叫废纸，吉利及吉景钱是远景X样需要生产力来承托。试想5、利远6年钱，置何手握四万元，你能买一台什么汽车?如李书福所说，就是四个轮子加四个沙发，你不能要求更多，只能安慰自己已经比开摩托车的幸福，不用日晒雨淋。

可是时至今日，手握四万能买到的车不仅不差，甚至还好到你不信。例如之前的宝骏310，以及这次开到的远景X1。背后归功于汽车工业的进步，在通胀的大环境下，竟然越卖越便宜，车还做得越来越好。记得几年前，我们经常羡慕汽车便宜如白菜，现在我们也享受到这种福利。至少在汽车领域，我们真的越来越“有钱”，拿着同样预算，却能比以前享受更多。

吉利叫远景X1为迷你SUV，其实江淮更早出过类似车型——S2 mini。远景X1价格非常便宜，只卖3.99-5.79万元。除了入门车型为1.0L之外，其余车型都是为1.3L。相对于江淮S2 mini全系手动挡，远景X1很难能可贵的一点，就是有自动挡车型，用的是4AT变速箱。远景X1车身长度仅有3.7米，不仅远小于飞度，甚至比MINI Cooper还小。厂家虽然叫远景X1为迷你SUV，但其实看起来更像升高的两厢车，算是向现在的热点靠拢吧。

作为一台定位于90后的车，车厢设计毫无思想负担。驾驶舱面板像块冲浪板一样，边缘还用上橙这种鲜见于车厢的颜色。看惯千篇一律的黑色和米色，这个车厢绝对眼前一亮。方向盘还学标致，尺寸做得非常小，小得像打游戏机的罗技方向盘一样。小尺寸方向盘其实比较见仁见智，有人觉得大方向盘握起来有安全感，而我一直很喜欢小方向盘的灵动。手只需划过很短的圆周，就能完成转向，这种爽快要真正开过才知道。

远景X1采用全电子显示的仪表，色彩看起来像是回到任天堂红白机时代，但跟车厢整个氛围倒是很搭。

中控台用触屏集成了一切功能，唯一实体按键只剩下紧急灯按钮。屏幕画面质量出奇地好，界面拖拉反应也如丝般顺滑。毫不夸张地说，这个屏幕比很多20多万的合资车还要强。全触屏设计往往有个弊端，就是开车时很难去盲操。对此，远景X1用语音控制来缓解。直接说“你好，远景”就能唤出语音助手，然后可以进行空调调节、收音机调频等操作。不过这种方式肯定没有物理按键调节那么直接，以风量为例，加一度还是两度为好，头脑里真是没概念，加错了又要重新呼唤语音助手。

作为一台“迷你”车，后排腿部空间就比较凑合。以我175cm身高调好驾驶位置，坐到后排，膝盖已经微微蹭到前座。腿部空间虽然小，但你决不能把它跟7座SUV第三排，或者轿跑车后排相提并论。这里的腿部空间虽然小，但坐姿好到不得了，座椅足够高，腿部能很自然地垂直。需要提醒的是，后排做得很窄，肩部跟门板没有距离。因此上车后关门要小心，否则容易被车门拍到自己的肩膀。

尾厢深度也是很浅，跟后排一样，深度不够，高度补救。以登机箱为例，不能像三厢车那样躺着进去，但垂直放进去完全没有问题。

以前看到人家开4、5万的车，会觉得是件挺可怜的事。今时不同往日，之前宝骏310已经告诉大家，开廉价车也能很有幸福感。至于开远景X1，不仅不觉得心酸，包括摄影师在内，每个人开上手，脸上都会洋溢出孩子般的微笑。看到这里，你肯定想质疑我的三观。远景X1的乐趣，在于车很小很灵活，路上跟车看到任何缝隙，直接把方向打过去就可以。不像开大车那样，艰难地先把头占过去，再艰难地设法把车身摆过来，做到名副其实的“所见即所得”。其它车在窄路口要两手才能掉好的头，远景X1一手就能完成。

这种穿行自如，大家可能会想到Smart。尽管Smart比远景X1贵得多，但行驶品质真是连远景X1的一半也没有。远景X1滤震竟然能有一丝厚感，对于这样一台微车来说，如同沙漠里看到河流一样稀奇。过往廉价车都有个问题，就是底盘隔音差，平时行驶会听到频密的轮胎滚动声，赛欧就是个典型例子。远景X1完全没有这个问题，比什么GK5要静。试驾限于市区，上到高速后情况是否急转直下，就不得而知。江淮S2 mini也有很得体的行驶品质，但依然没有这台远景X1那么好。当然啦，受轴距所限，遇到抛跳等位置，车身跳动还是比较大。再者较软的悬挂，这台车不适合用粗暴节奏来劈弯。顺带提醒，这台车可是没有ESP的啊。

5万多能买到自动挡，还不是AMT这类假自动，真是非常难得。1.3L发动机的余量不大，再要被液力变矩器吃掉部分动力后，远景X1的加速变得很绵弱，或许手动挡的加速会强上不少。尽管动力较弱，但这副4AT真心做得顺。说到4AT，大家经常拿丰田来说事。其实丰田后期的4AT，或许想更多迁就油耗，例如致炫、凯美瑞等，已经谈不上顺。真正顺的是早期车型，例如澳迦同学最近入手的老威姿。远景X1 4AT的表现就很像老丰田，降挡不会像吸一口气再往前走，动力没有任何中断，只是听到发动机音调提高。毫不夸张地说，降挡很多时候真是在不知不觉中完成。

如此低廉的价格，竟能买到一台如此有设计心思，开着又让人笑容洋溢的小车。在文中我还忘了说，这台车的配置还非常丰富，5万多那款竟还有倒车影像、全景天窗、定速巡航，问你怕不怕?不过需要留意的是，包括江淮S2 mini在内，这类迷你SUV并没在C-NCAP中进行过测试，毕竟大家还是会担心缓冲区那么短，碰撞安全能不能有保障。综合这台车各方面的表现，暂时给予它“值得推荐+”的评价。

【远景X1首试印象】

突出优点：非常非常灵活;价格亲民;配置丰富;行驶品质不差;

主要缺点：碰撞安全未知;操控较弱;自动挡版动力较弱。