别等磨平才要换胎 爆胎多和轮胎老化有关

　　爆胎在各种交通事故中的磨平比率真的很高,老化的轮胎一定要进行检查并及时更换。

　　轮胎的才换主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的胎爆胎多胎老使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法，一般情况下轮胎的和轮化寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，磨平遵循这个规定我们的才换用车成本可就太高了。所以一般来说，胎爆胎多胎老专业人士建议，和轮化如果平时使用并不频繁，磨平并且用车环境并不恶劣，才换一般轮胎正常使用四年是胎爆胎多胎老不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。和轮化但是磨平中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的才换习惯，亟待改善。胎爆胎多胎老

　　所以，为了避免轮胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位，即使行驶不足8000公里，如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。

　　轮胎要勤检查，特别是车主长期行车的路况比较恶劣，这项工作至关重要，不能忽视，毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。当你发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生，就应毫不犹豫地换轮胎，特别是有类似气泡的凸起物，就表示该处的结构层已经断了、承受不起胎压而起泡，随时都有爆胎的情况发生。

　　除了轮胎老化造成爆胎事故外，轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯，另外建议车主自行配备一个简单的胎压表，每隔1个月对4个轮胎胎压进行检测，做到让车主自己心里有个底。最后不得不提的是，对备胎的关注和养护，否则无法应付突发情况，只会雪上加霜。